ভোরবেলা শুরু করুন এবং থাইল্যান্ডের পুরানো সহকর্মী লাওসের সন্ধ্যা রেলে পৌঁছান

3রা ডিসেম্বরে, পুরানো সহকর্মী রেলপথটি খোলা হয়েছিল এবং পরিচালিত হয়েছিল এবং প্রথম আন্তর্জাতিক ট্রেনটি কুনমিং রেলওয়ে স্টেশন থেকে পাঠানো হয়েছিল। পরের দিন, চীন এবং পুরানো সহযোগী রেলওয়ের প্রথম আন্তর্জাতিক কোল্ড চেইন মালবাহী ট্রেনটি কুনমিং থেকে বিতাড়িত হয় এবং ইউক্সি, পুয়ের এবং জিংহং হয়ে মোহন বন্দরে ছেড়ে যায়। পরের দিন, এটি লাওসের ভিয়েনতিয়েন সাউথ স্টেশনে পৌঁছায়। এই বিশেষ ট্রেনের সাফল্য প্রথম আন্তর্জাতিক কোল্ড চেইন মালবাহী ট্রেনটিকে চিহ্নিত করে যা কুনমিং পুরাতন সহকর্মী রেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ওয়ানজিয়াং দক্ষিণ স্টেশনে নিবেদিত।
কুনমিং থেকে শুরু হওয়া কোল্ড চেইন ট্রেনটি মোট 33টি কোল্ড চেইন কন্টেইনার সহ ইউনান বৈশিষ্ট্যযুক্ত সবজি বহন করে। ফিরতি ভ্রমণে, এটি থাইল্যান্ড এবং লাওস থেকে গ্রীষ্মমন্ডলীয় ফল বহন করে। কুনমিং তেংজুন আন্তর্জাতিক শুষ্ক বন্দরে ফিরে আসার পর, বিশেষ ট্রেনটি বেইজিং, সাংহাই এবং গুয়াংজু শহরে পৌঁছে দেওয়া হবে।
কুনমিং তেংজুন আন্তর্জাতিক শুষ্ক বন্দরে একটি হাইওয়ে এবং রেলওয়ে মাল্টিমোডাল পরিবহন কেন্দ্র রয়েছে বন্ডেড লজিস্টিক সেন্টার (টাইপ বি), বড় স্বাভাবিক তাপমাত্রার বুদ্ধিমান স্টোরেজ এলাকা এবং কোল্ড চেইন স্টোরেজ এলাকা বিভিন্ন পণ্য এবং বিভিন্ন বাণিজ্য মোডের বিতরণ এবং চালানের চাহিদা মেটাতে পারে। একই সময়ে, কুনমিং তেংজুন আন্তর্জাতিক শুষ্ক বন্দর লাওস এবং থাইল্যান্ডে একটি পরিষেবা নেটওয়ার্ক স্থাপন করেছে যাতে দেশীয় এবং বিদেশী পণ্য সংগ্রহ, স্টোরেজ, আন্তঃসীমান্ত সরবরাহ, শুল্ক ঘোষণা এবং শুল্ক ছাড়পত্র, ট্রেন পরিবহন এবং চীনের পণ্য রপ্তানির জন্য টার্মিনাল বিতরণ এবং লাওস এবং থাইল্যান্ডের পণ্য ডেলিভারি এবং অন্যান্য ব্যাপক পরিষেবা আমদানি করে।
অপারেশনের প্রাথমিক পর্যায়ে, পুরানো সহকর্মী রেলওয়ে স্টেশন, ইউয়ানজিয়াং স্টেশন, নিঙ্গার স্টেশন, ইয়াত জিয়াং ভ্যালি স্টেশন, মেংলা স্টেশন এবং মোহন স্টেশন মালবাহী ব্যবসা পরিচালনা করতে পারে। নাদুই স্টেশন, লুয়াং প্রাবাং স্টেশন, ভিয়েনতিয়েন দক্ষিণ স্টেশন এবং অন্যান্য স্টেশনগুলি বিদেশী বিভাগে সেট করা হয়েছে, যা মালবাহী ব্যবসা পরিচালনা করতে পারে।
ভোরে শুরু করুন এবং সন্ধ্যায় চীন এবং পুরানো সহকর্মীর মধ্যে সীমান্তে পৌঁছান এবং যাত্রাটি 2 দিন থেকে 3 ঘন্টা সংক্ষিপ্ত করা হবে। থাইল্যান্ড ফলের জন্য, যদি পণ্যগুলি থাইল্যান্ড থেকে কুনমিং পর্যন্ত পুরানো সহকর্মী রেলপথের মধ্য দিয়ে যায়, তাহলে প্রতি টন পণ্যের গড় খরচ সড়ক পরিবহনের তুলনায় 30%-50% কম হবে এবং সময় ব্যয় অনেক কমে যাবে।